摘要
针对公共交通系统中难以捕捉和整合多样化用户偏好的挑战,本文提出了 ChatPlanner 框架。该框架利用微调的大语言模型结合检索增强生成(RAG)技术,从自然语言查询中提取路由参数并解读细微的用户偏好,将其整合至路由算法的目标函数中。研究构建了包含多种角色与情境的数据集,并通过实验验证了方案的可行性。结果表明,微调确保了输出结构,RAG 解决了表达模糊问题,两者结合显著提升了偏好解读精度,能生成现有规划器忽略的高价值路线方案。
AI 推荐理由
论文核心是利用 LLM 解析偏好以辅助公共交通路径规划,属于目标导向的任务规划应用。
研究机构
School of Engineering and Materials Science, Queen Mary University of London, Mile End Road, London, E1 4NS, United Kingdom
Department of Engineering Science, University of Oxford
论文信息